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Actualité Economie Emploi - LGV : des emplois à la clé

LGV : des emplois à la clé
Le chantier de la LGV en région est vecteur d'emplois.

Six mois après sa signature, la « Charte emploi » en faveur des recrutements liés à la construction de la LGV SEA a permis le pré recrutement de 1 500 personnes.



La réalisation de la LGV SEA Tours - Bordeaux constitue une réelle opportunité en matière d’emplois en Poitou-Charentes. Pour répondre à cet enjeu de façon efficiente, l’Etat, la Région, Pôle Emploi et COSEA (Construction SEA Tours Bordeaux) se sont engagés ensemble en Poitou-Charentes, pour répondre aux besoins de main d’œuvre qualifiée exprimés par le constructeur de la ligne ferroviaire dans les meilleures conditions.

La « Charte Emploi » signée le 1er juillet 2011, engage les partenaires picto-charentais à la mise en place d’un comité régional de pilotage réunissant l’Etat (préfet de Région, Direccte), la présidente du Conseil régional, le directeur régional de Pôle Emploi et le directeur de projet de COSEA. Ce comité régional, réuni le 26 janvier 2012, détermine les orientations, coordonne et évalue le dispositif de façon régulière.

Où en est-on en janvier 2012 ?

Dans le cadre des accords qui le lient à ses partenaires (l’Etat, Pôle Emploi, les Conseils régionaux d'Indre et Loire, de Poitou-Charentes, d’Aquitaine,) COSEA, le Groupement d'entreprises en charge de la conception et de la construction de la ligne, prépare activement la montée en puissance des recrutements à réaliser sur le chantier de la LGV SEA Tours-Bordeaux. A quelques semaines du démarrage du plus grand chantier d'Europe, l'action conjointe de Pôle Emploi et des Conseils régionaux a déjà permis d'identifier 1 500 personnes potentiellement intéressées par un travail, pour l'ensemble du tracé Tours-Bordeaux.

D'ici quelques mois, lors du pic du chantier fin 2012, 4 500 personnes seront à pied d'œuvre. Parmi elles, COSEA doit recruter 1 400 personnes localement, dont au moins 400 seront issues des filières d'insertion. Recruter tant de personnes dans un délai aussi court était un  véritable défi, en passe d'être atteint grâce à l'engagement des partenaires et à leurs rôles respectifs, parfaitement définis : Pôle Emploi sera ainsi le guichet unique de toutes les embauches sur l'ensemble du tracé, alors que les Conseils régionaux sont très fortement mobilisés sur les aspects formation.

 

A ce jour, neuf plateformes de formation (4 en génie civil et 5 en terrassement) sont mobilisées sur le tracé (VEIGNE/SORIGNY ; JAUNAY CLAN ; COULOMBIERS ; VENOURS ; GRAND ANGOULEME ; CLERAC ; IZON) pour assurer des formations de mise à niveau de compétences afin de mener les salariés aux portes du chantier. Un effort particulier a également été réalisé pour féminiser le chantier avec deux journées de découverte des métiers du BTP (Bâtiment Travaux Publics) dédiées aux femmes (Vienne et Charente, les 13 et 14 décembre 2011). Pas moins de 200 personnes sont actuellement en formation, ou vont y entrer dans les prochaines semaines.

 

Les réunions d’informations collectives organisées fin 2011 dans les agences de Pôle emploi ont permis la présélection de 2 000 candidats. Pôle Emploi se prépare désormais a organisé le recrutement de plusieurs centaines de personnes. Un espace régional spécifique a été ouvert dans le site www.pole-emploi.fr pour faire connaître les métiers de la LGV et les offres d’emploi dédiées au chantier, et permettre de postuler en ligne.

LISEA, la société concessionnaire pour réaliser et exploiter la ligne durant 50 ans, met actuellement en place un observatoire économique et social dont la finalité est la mesure, l’évaluation et la publication des effets de la ligne à grande vitesse sur l’emploi, les économies locales et l’aménagement du territoire. La méthodologie de l’Observatoire sera présentée au concédant RFF (Réseau Ferré de France) et aux pouvoirs publics courant 2012. Les rapports seront mis à la connaissance du public et feront l'objet d'un suivi durant 10 ans après la mise en service de la LGV.

 

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